质检员笔记：沥青混凝土常见型号分类与规格标准一览

早上八点二十到摊铺现场，鞋底踩上刚压实的路面，温度枪一打，表面128.4℃。我蹲下拿三米直尺一量，间隙2.8mm，合格。旁边施工员递来一袋料，袋口标签写着 AC-13C，我顺手翻开台账核对：今天到场6车，型号没串。很多人问「沥青混凝土分几种型号」，其实光看袋子上的字母数字，就能把大半问题挡在摊铺之前。

先把型号掰开看

沥青混凝土分几种型号，工地上最常按公称较大粒径和适用层位来叫。粗粒式如 AC-25，粒径26.5mm，一般走下面层；中粒式 AC-20，粒径19mm，常做中面层；细粒式 AC-13，粒径13.2mm，上面层主。更细的 AC-10或 AC-5，多用于薄层罩面或人行道。改性沥青会加 SBS 后缀，如 AC-13C 的 C 指粗型级配，SBS 改性则写 AC-13C(SBS)。国标 GB/T 15180-2010对重交通道路石油沥青有分级，施工规范 JTG F40-2004对配合比设计有明确要求。别小看这些后缀，差一个字母，油石比能差0.3% 左右。

这点很多人忽略了

验货时我习惯抓一把料摊在铁锹上，看沥青裹覆是否均匀。有次一车 AC-20中面层，颜色发褐、结团多，温度枪测152.6℃，但目测油石比偏高。后来试验室马歇尔稳定度出来8.2kN，流值3.1mm，勉强过线。说实话，这种料不是不能用，但碾压时容易泛油，妥协点就在这——赶工期时施工方常把出厂温度卡在155℃ 下限，运输距离一长，到场就掉到140℃ 以下。压实度想上96% 就费劲。所以我现在要求每车必测到场温度，低于145℃ 的直接退，没得商量。

验收时业主问得较多的一句

昨天客户群里有人发照片问：效果图看着挺亮，装完怎么发灰？我一看，上面层用的是 AC-13普通沥青，不是改性，骨料又是石灰岩，颜色本身就偏灰。再加上摊铺时熨平板温度不够，表面构造深度只做到0.6mm，反光自然差。这跟玻璃层数和型材配色没对齐是一个道理——材料型号和施工参数没咬合。验收时我拿铺砂法测构造深度，合格区间0.55-1.0mm，低于0.55就说明表面太密实，雨天抗滑不够。

给同场景业主的实操建议：别只问「沥青混凝土型号大全」里列了多少种，直接让施工方报三个数——公称较大粒径、改性类型、到场较低温度。这三个数对上了，路面发灰、泛油、松散的概率能降一大半。型号分类是纸面功夫，到场温度才是真金白银。

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